Вицепремиерът Гроздан Караджов: Век по-късно, възобновяваме строителството на железопътната връзка между София и Скопие! Коридор 8 е с дължина 1 350 км!
За учудване сред поканените не бе кметът на Кюстендил, инж. Огнян Атанасов, в качеството на домакин, тъй като на територията на общината се провежда този значим акт.
Покани изобщо липсваха към председателят на ОбС Димитър Велинов, както и съветници.
Все пак по свое желание на събитието присъства шефа на ОбС Димитър Велинов, зам.- кметът Венцислав Терзийски, както и общински съветници Иван Иванов, Валентин Рашев, Христо Христов и Любомир Терзийски. Те споделиха, че въпреки, че не са получили покана, са тук, тъй като става дума за Община Кюстендил и няма как да не са заинтересовани.
Областният инж. Методи Чимев и заместника му Георги Джоглев, също бяха на жп гара Гюешево. Тук бе и депутатът Христо Терзийски.
Заместник министър-председателят и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов и заместник министър-председателят и министър на транспорта на Република Северна Македония Александър Николоски подписаха днес Споразумение за изграждане на железопътния тунел под Деве баир, който ще осигури физическата връзка между двете държави по оста София – Скопие.
Събитието се състоя в присъствието на посланиците на държавите от ЕС и НАТО, които пътуваха до Гюешево с влака “Корона експрес” заедно с българската правителствена делегация.
Вицепремиерът Караджов подчерта, че днешният ден „връща към живот повече от вековна идея – железопътната връзка между София и Скопие“, чиито първи проекти датират още от 1897 година.
Той припомни, че през 1942 г. линията достига до Гюешево, но остава прекъсната заради войните и политическите разделения, а “днес България и Северна Македония имат отговорността да завършат започнатото”.
Това е дълга мечта, това е много желан проект от страна на всички наши сънародници, особено на хората, които тук, когато железницата пристига през 1942 година, всички се надяват, че тя ще продължи. Осемдесет и три години по-късно тя си остава до тук, до тази гара. Метри от мястото, където е спрял влакът, линията прекъсва. И ето, че днес, след толкова много години, за първи път ние се събираме и на нас се падна честта да възобновим започнатото Това е една споделена европейска визия. Тя е заложена в стратегическия Коридор 8 – транспортната ос, която свързва Черно море с Адриатика. Тя обединява Бургас, Варна и София със Скопие, Тирана и Дурас. И този коридор е изключително важен за сигурността на Югоизточна Европа, за стабилността на Балканите като регион и е гръбнак на югоизточния фланг на Алианса“, каза още министър Караджов.
Министър Караджов обясни, че железопътната част на Коридор VIII е с дължина около 1 350 км, от които 747 км са на българска територия, а в България остава да бъде построен само последният 2,4-километров граничен участък между Гюешево и Деве баир.
„България поема най-големия дял от трасето – както в километри, така и в инвестиции. И го правим, защото тази линия е стратегическа за региона, за Европейския съюз и за НАТО“, заяви Караджов.
Той напомни, че железницата по тази ос е част от транспортната сигурност на Югоизточна Европа и от свързаността на Алианса по югоизточния му фланг.
По време на събитието министър Караджов подчерта необходимостта двете държави да работят с уважение и взаимно доверие. “Гара Гюешево – най-западната и най-високата гара в България /933 метра/ – беше определена от Караджов като „място, откъдето България гледа на запад с надежда, но и с очакване“, обясни той. И допълни, че “хората ще ни съдят не по думите, а по делата. По това дали заедно ще завършим започнатото.“
Вицепремиерът допълни, че е пристигнал заедно с посланиците с така наречения Царски влак или „Експрес Корона“, който е готов и се намира на гарата, в очакване да продължи към Скопие.
„Надявам се този влак, тази железопътна връзка София – Скопие, да бъде влакът на нашето общо европейско бъдеще“, пожела Гроздан Караджов.
От своя страна вицепремиерът и министър на транспорта на Република Северна Македония Александър Николоски заяви, че Коридор 8 е един от най-важните трансевропейски транспортни коридори, който има стратегическо, икономическо и геополитическо значение за целия регион и за цяла Европа.
„Коридор 8 е транспортна линия, която свързва Адриатическо с Черно море. Това за нас означава директна връзка и излаз на две морета, което дава допълнителен импулс и подобрява конкурентоспособността на нашата икономика“, допълни Александър Николоски.
Изграждането на железопътния коридор ще подпомогне икономическото развитие на региона и ще засили интеграцията на транспортните мрежи на ниво ЕС и НАТО.
Подписването на споразумението за тунела под Деве баир е историческа стъпка към пълното изграждане на Коридор VIII и към реална железопътна свързаност между България и Северна Македония – проект, който има значение не само за двете държави, но и за стабилността, сигурността и икономическото развитие на целия регион.
Вицепремиерът Гроздан Караджов: Век по-късно, възобновяваме строителството на железопътната връзка между София и Скопие! Коридор 8 е с дължина 1 350 км!
Вижте видеоканала ни:
