За сега, без среща за Коридор №8 в Кюстендил! Кой и кога обаче ще рехабилитира жп трасето Гюешево- Кюстендил и Кюстендил- Радомир?
Обявената за днес среща от кмета на Община Кюстендил инж. Огнян Атанасов за бъдещето на Коридор №8 се отменя. Това е за сега. Причината, че Министерството на транспорта и съобщенията потвърди ангажимента, че значими инвестиции в железопътната инфраструктура за региона остават приоритет
„Във връзка с официална позиция на Министерството на транспорта и съобщенията относно статута на железопътните проекти по Коридор № 8. Изразявам удовлетворение от поетия ясен и категоричен ангажимент за развитие на жп връзките в региона и реализацията на проекта.“, посочва кметът инж. Атанасов.
По думите му особено важен за Кюстендил и областта е предвиденият напредък по модернизацията на участъка Радомир – Гюешево. И изграждането на новата линия Гюешево – граница с Република Северна Македония, като проектът ще получи финансиране по Програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027.
„Получих категоричен отговор, че железопътната връзка с Република Северна Македония, включително и рехабилитацията на трасето Радомир – Кюстендил ще бъдат реализирани и остават приоритет за България“, казва още инж. Огнян Атанасов.
Община Кюстендил ще продължи да следи развитието на проектите и ще работи в тясно сътрудничество с институциите за ефективното им изпълнение.
Министерство на транспорта и съобщенията от години полага усилия за развитието на Коридор 8. Той ще свързва Адриатическо море с Черно море през Албания, Република Северна Македония и България. От общо 1 220 км железен път повече от половината от неговата дължина – 747 км, е на територията на Република България. От тях едва 2,5 км железопътна линия – от Гюешево до Деве баир (границата с Република Северна Македония), остава на бъдат изградени. Отсечката е финансирана по Програма „Транспорта свързаност“ 2021 – 2027 и ще бъде завършена в планирания срок до 2029 г. За сравнение, липсващата отсечка на територията на РСМ е приблизително 70 км.
Железопътната линия Радомир – Гюешево е функционираща и след завършване на 2.5 км участък от Гюешево до Деве баир ще може да се свърже с мрежата на РСМ оператора чрез трансграничен тунел. Нещо повече, НКЖИ е възложила проектиране на рехабилитацията на целия участък за скорости до 160 км/ч. Този проект също е финансиран от Програма „Транспорта свързаност“ 2021 – 2027.
Интересното обаче по линията Радомир- Гюешево е повече от трагично. Само по трасето Гюешево- Кюстендил се взима за над 3 часа. Толкова е времето за пътуване и до София. И общо стават 6 часа, което е меко казано е срамно предвид колко е малко разстоянието между тези две точки. И ако не се рехабилитира жп трасето Гюешево- Кюстендил и Кюстендил- Радомир, само със завършване на 2.5 км участък от Гюешево до Деве баир, нищо няма да се получи.
За сега, без среща за Коридор №8 в Кюстендил! Кой и кога ще рехабилитира жп трасето Гюешево- Кюстендил и Кюстендил- Радомир?
