Участват 152 автомобила и мотора. Има почти от всеки модел автомобил по една представителна кола, каза за 4ВЛАСТ- БГ кметът на община бобошево Стефан Тачев, председател на Авто мото клуб Толбухин. Преобладават американските автомобили.
Тази година участниците са от Гоце Делчев, Монтана, Бобошево, Кюстендил, Видин, Русе, Стара Загора, Пловдив, Велинград. Има и двама англичани с „Корвет“ и „Линкълн“. Десетки ретроавтомобили повечето, от които от времето на СССР и соца се подредиха на площада на в центъра на гр .Бобошево на големия християнски празник Кръстов ден. Ретропарадът бе организиран от ретро клуб Пирин Благоевград и Община Бобошево и се провежда за втора поредна година в Бобошево . Безспорен хит на ретропарада е служебната руска „Чайка „на Цола Драгойчева . Тя е произведена през 1980г и е от последната серия 17автомобила за партийни лидери на Източния блок, сред които и Цола Драгойчева. В правителствената лимузина бяха поканени да се качат и кмета на Бобошево Стефан Тачев, и зам. кмета Миланчо Геров, и десетки гости на ретропарада. Автомобилът от три години е собственост на семейството на шефа на Кат в Дупница Ивайло Паунов. Ивайло се похвали, че с Чайката негови роднини са возили булка и абиториенти и покани кмета Тачев, който стяга сватбата на дъщеря си да вози лично булката с ретроавтомобила. На „Чайката“ се дивеше и бизнесмена Валентин Долев с приятели. На ретропарада с Ивайло Паунов бяха прекрасната му съпруга Красимира, майка на трите им деца 11г. Сияна,8г.Драгомир и 7-годишната Далия. Цялото семейство на Паунов и много приятели са запалени по ретроавтомобилите.фенове на автомобила коментираха , че „Чайката“ е един от най-добрите произвеждани автомобил в миналото до днес. Паунов сподели, че е купил „Чайката „преди три години на търг, колата е с 5,5л. двигател, 195 кс минала редовен годишен технически преглед и е изправна сподели Паунов. Автомобилът е вкаран от СССР през 1980г, специално за Цола Драгойчева, можела е да вдигне до 158 км. В момента в България има 60 чайки. Колата на Цола Драгойчева е без климатик. Най-големия интерес към автомобилите от ретро парада бе привлечен от руските автомобили москвичи, Жигули, лади, волги и тръбанки. Десетки посетители от бобошевските села, като видяха лъснатите до блясък лади и Жигули, Вюрцбург на глас горко съжаляваха, че без пари са се отървали от собствените си руски коли, които са се оказали най-здрави до сега и като ретро автомобили много скъпи. А тези бобошевци, чиито руски марки автомобили се пазят още в гаражите доволно потриваха ръце и пресмятаха в евро с колко се е вдигнала цената на личната му гаражна ретро кола. От Огняново с червения си форд „Фиреланд“ от 1958г дойде със семейството с и Иван Семков. Форда направи голямо впечатление на кмета Стефан Тачев и той надълго и нашироко обясни как се сдобил с автомобила и как го поддържа. Пред входа на Община Бобошево младия ретро колекционер Стефан Манов от София бе паркирал москвича си от 1969г в цвят бордо и се радваше на големия интерес към колата. Москвичът е закупен и докаран преди 55 от Москва. Собственика на ретро красавица „Волга“ в бяло и светло синьо на софиянеца Васил Филипов хвана окото на Кмета на Бобошево Стефан Тачев, който разбра, че колата е произведена през 1966г. и е негов набор. Филипов е голям маниак на своя автомобил Филипов покани Стефан Тачев да проба автомобила връстник. Васил Филипов сподели на Тачев, че колата е нищо нямала по себе си когато я е купил, но 15г. пътува до Русия и успява да намери части да я събере в този и прекрасен вид. Много млади семейства от Благоевград дойдоха на ретро парада и си направиха фото сесии на бебчетата с ретро автомобилите. С бебе и ретро автомобил фолксваген кофар произведен през 1974г. дойде на ретро парада Бобошево и младото семейство Ивайло Иванов и съпругата си Цветелина Запрева от Благоевград. Собственикът на червена Ява -Велорекс М.- Тодоров сподели ,че преди три години за ретро автомобила муса били предлагани 15хиляди долара ,но е отказал да я продаде. На скара на дървени въглища си похапнаха кюфтета и кебапчета гостите на ретро парада. Сред тях бе и най-добрия автомонтьор на Бобошево, Георги Китин който бе довел и внуците си да гледат колите.
Участниците в ретро парада бяха наградени с купи и много други награди от спонсори, като двигателно масло и др. Купите връчи лично кмета на Бобошево Стефан Тачев. Сред наградените с купи бяха Чайката“ на Ивайло Паунов, с когото за наградата изтича и голямата му дъщеричка Сияна. Награда купа за Газ -Волга от 66г. получи и софиянеца на Васил Филипов. награда купа получи мерцедеса си и бизнесмена Росен Йорданов и за мерцедеса си Костадин Пейчев. След награждаването участниците в парада имаха възможност да разгледат живописните кътчета на Бобошево и за вечерта бяха поканени от кмета Стефан Тачев поканени на ретро бал в местна механа.
Добричкия авто-мото клуб се представя с „Шевролет Интернационал“ на Петър Петров, който е най-старият автомобил в изложението. Участва и с един военен мотор, който е оригинален. Неизменно е участието и на Трабант 600, който е възстановен най-добре в цяла България. Той е собственост на бащата на фолкпевицата Преслава Кольо Тончев.
По думите на Стефан Тачев основната причина да се организира това събитие е да не се забравят старите автомобили, тъй като те няма как да се видят всеки ден по пътищата. „Това са автомобили, които се съхраняват и се движат много рядко. Тези, които са тук, са представителни и са почти като нови. По думите му старите автомобили създават общност и всички притежатели създават връзки в цяла България.
Валентин Дойчинов, председател на Автомобилен и мотоциклетен ретро клуб Сливен участва за първи път в ретро парада. Тук е с американската неокласика Тифани Класик от 1953-та година. „Още като дете баща ми имаше един ретро автомобил, който така и не тръгна, баща ми не успя да го реставрира, но аз от дете мечтая да стана колекционер. В крайна сметка, 30-ина години след това мечтата стана реалност. Това не е страст, това е диагноза“, сподели Дойчинов. Той е колекционер, притежава десет ретро автомобила, които се използват за балове, сватби, реклами.
„Ретро автомобилите носят духа на своето време. Те са като машините на времето. Гледайки този автомобил, вниквайки в детайлите, виждаш, че хората всичко са правили с любов. Сега автомобилната индустрия е много по-комерсиална. Но, тогава, когато са произведени тези автомобили, с идеята всичко да остане като паметник на изкуството, ако щете, на техниката“, каза още Стефан Тачев.